Плавание на гребных и моторных лодках (катерах) – один из любимых видов отдыха на воде многих людей, особенно детей. Но всегда надо помнить, что катание на любых плавсредствах требует строгого соблюдения правил и мер безопасности, нарушение которых может привести к несчастным случаям.
Ежегодно в Республике Коми происходят несчастные случаи на воде при управлении маломерными судами.
9 мая 2007 года на р. Ижма у села Мохча Ижемского района перевернулась моторная лодка «Казанка» с 6-ю пассажирами на борту. В результате 4 человека утонули, двоих удалось спасти. Причина аварийного случая -нарушение правил пользования маломерным судном:
- управление лодкой производилось в состоянии алкогольного опьянения;
- у судоводителя не было удостоверения на право управления судном;
- превышение норм пассажировместимости.
Прежде чем отправиться на резиновой или весельной лодке на прогулку или путешествие, надо убедиться, что корпус не пропускает воду, весла и уключины исправны, в ней должны находиться спасательные средства и черпак для откачки воды.
Меры безопасности при возможных опасных ситуациях:
- при посадке в лодку не вставать на борта и сидения;
- во время движения не выставлять руки за борт;
- не перегружать лодку;
- не сидеть на бортах, не переходить с места на место и не пересаживаться на другие катера и лодки;
- не нырять с лодки;
- не брать с собой детей до 7 лет;
- нельзя пользоваться лодкой детям до 16 лет без сопровождения взрослых;
- нельзя плавать ночью и в тумане, так как можно не заметить препятствия, потерять ориентировку,
-нельзя кататься вблизи шлюзов, плотин, останавливаться в непосредственной близости от мостов или под ними, пересекать курс идущего судна.
6 сентября при переправе р. Уса, напротив станции Абезь Интинского района перевернулась лодка, в которой находилось 7 человек (в том числе 5 туристов из Москвы). Из воды на берег выбрались 5 человек. Утонуло 2 человека: житель деревни Епа и турист из Москвы. Спасателями и местными жителями организованы поиски утонувших, тело жителя г. Москвы было найдено. Поиски тела местного жителя продолжаются.
При прохождении на лодке пляжей и мест массового купания на- до грести особенно осторожно, чтобы не ударить купающегося веслом или не столкнуться с ним. Всегда надо помнить, что на водоёмах погода меняется довольно быстро. За небольшой промежуток времени, при усилении ветра, может измениться волновой режим. При большом волнении нужно носом лодки «резать волну». Нельзя ставить борт параллельно идущей волне, т.к. лодка в таком положении может не только накрениться, но и опрокинуться. Если вы становитесь свидетелем несчастного случая, постарайтесь сначала быстро проанализировать ситуацию, чтобы ваша помощь была быстрой и эффективной. Подходить к тонущему при хорошей погоде нужно кратчайшим путём. При ветре или волнении следует подходить с подветренной стороны или против волны.
При непосредственном приближении к тонущему надо соблюдать особую осторожность, чтобы не ударить его веслом или корпусом. Поднимать из воды пострадавшего рекомендуется с носа или кормы (иначе можно перевернуться).
Все должны знать принятый на судах порядок оповещения о падении человека за борт – подают три звуковых сигнала продолжительностью от 4 до 6 секунд.
Катание на моторных лодках (катерах) детям разрешается только под руководством взрослых.
25 мая 2006 года (в праздник «Последнего звонка») учащиеся и учителя СОШ № 16 г. Сыктывкара решили отдохнуть на природе вблизи водоема. Было организовано катание на лодках. В итоге лодка перевернулась и 2 школьника утонули. Причина: превышение норм пассажировместимости.
К управлению моторными лодками и катерами допускаются лица, имеющие специальные права на самостоятельное управление плавсредствами. При их эксплуатации и «правила», и меры безопасности в большинстве своём аналогичны, как и при катании на гребных лодках. Однако надо помнить, что в связи с большой скоростью передвижения число несчастных случаев при столкновении с ними значительно больше.
Типичными нарушениями мер безопасности и правил эксплуатации являются:
- плавание на исправном судне;
- превышение норм пассажировместимости и грузоподъёмности;
- плавание без спасательных средств и положенной комплектации;
- управление в нетрезвом состоянии;
- присутствие на борту пассажиров в нетрезвом состоянии;
- перевозка детей до 16 лет без сопровождения взрослых, постоянно контролирующих их поведение.
8 сентября на р. Печора в Усть-Цилемском районе затонул катер «Север -4», принадлежащий ООО «Северстрой». На борту катера было 4 пассажира и два члена экипажа. 16 сентября катер был поднят со дна реки. На борту катера были обнаружены тела 4-х погибших пассажиров. Через несколько дней нашли тело помощника капитана, а о судьбе капитана ничего неизвестно, его поиск продолжается.
